Рус
Помощь
Количество постов — 8
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
Это и был новый подшипник, производитель LEMA.
LEMA-полное га....но
тоже в этом убедился
тот же феби гораздо лучше
сужу по шкворням и сайлентблокам
больше никакой LEM-ы
тот же феби гораздо лучше
сужу по шкворням и сайлентблокам
больше никакой LEM-ы
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
возможно что запчасть не айс. а вот живой пример из жизни. залюфтил подвесной мерс 814. машина ездила вибраций небыло. после замены подвесного машина поехала, все гуд, через 20 км при торможении двигателем ощущения как дисбаланс колес, выбрация кабины и рулевого, но что интересно , интервал в пределах от 60 до 55 по наростающей, и наоборот. и что? оказалось кардан неправильно собраный. а подвесные люди меняли стабильно два раза в год. отбалснсировали кардан - песня. ввесь секрет в том что диапазон вибраций 10 км в час, а на кочках и когда газюры отвалишь то и вообще ее не заметно. так что если еще раз порвет, смотрите балансировку.
удачи всем, и не ломаться.
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
возможно что запчасть не айс. а вот живой пример из жизни. залюфтил подвесной мерс 814. машина ездила вибраций небыло. после замены подвесного машина поехала, все гуд, через 20 км при торможении двигателем ощущения как дисбаланс колес, выбрация кабины и рулевого, но что интересно , интервал в пределах от 60 до 55 по наростающей, и наоборот. и что? оказалось кардан неправильно собраный. а подвесные люди меняли стабильно два раза в год. отбалснсировали кардан - песня. ввесь секрет в том что диапазон вибраций 10 км в час, а на кочках и когда газюры отвалишь то и вообще ее не заметно. так что если еще раз порвет, смотрите балансировку.
удачи всем, и не ломаться.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы