Рус

ДАФ АТI

Количество постов — 3
Аккаунт удален
Коллеги!
Кто знает: для чего служит подсоединение (шланг)от передней части ТНВД к впускному воздушному коллектору? Что этим управляется?
Я задавал вопрос об изредка самопроизвольных скачках холостых оборотов (грешил на электрогаз), а вчера обнаружил не затянутый (вращался от руки) штуцер на воздушном коллекторе. Может причина скачков была в этом?
Спасибо всем, кто ответил.
С уважением,

Сергей
0
0
Поделиться
Когда начинает срабатывать турбина, в этот шланг подаётся воздух от неё. Под крышкой на ТНВД стоит мембрана с пружиной, от давления воздуха пружина сжимается и открывается дополнительная подача топлива при нагрузках. На холостые, скорее всего это ни как не влияет.

Поменяйте Е-ГАЗ, или возьмите у кого нибудь на прокат, покатайтесь пару дней и Вам станет всё ясно с холостыми.
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно

http://www.rcxtrack.com.ua/
0
0
Поделиться
Аккаунт удален
Щербань А. С.
. Когда начинает срабатывать турбина, в этот шланг подаётся воздух от неё. Под крышкой на ТНВД стоит мембрана с пружиной, от давления воздуха пружина сжимается и открывается дополнительная подача топлива при нагрузках. На холостые, скорее всего это ни как не влияет.

Поменяйте Е-ГАЗ, или возьмите у кого нибудь на прокат, покатайтесь пару дней и Вам станет всё ясно с холостыми.
.
Спасибо! Все ясно. С уважением,

Сергей
0
0
Поделиться

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Похожие темы