Рус
Проводка форсунок Renault Premium 440dxi
Количество постов — 2
Шановні коллеги !
Є така проблема з проводкою форсунок Renault Premium 440dxi. Після демонтажу форсунок Renault Premium 440dxi особливо 2006 року випуску , кожен реновод зтикається з такою проблемою як ОБСИПАННЯ ізоляції на проводці форсунок. Мені здається що це системний пр...б виробників проводів які були використані при складанні авто РЕНО-ВОЛЬВО Premium 440dxi
(хтось впарив їм галіму проводку). Тобто ізоляція на 8-му році експлуатації в агресивному середовищі втрачає свою еластичність і при спробі зігнути провід - обсипається.
Відповідно авто з проводкою форсунок без ізоляції експлуатувати не можна. Воно там хоч і не замкне (в плані серйозного КЗ тіпа Ба-Бах ) але кучу помилок на комп видасть.
Увага , питання !
Як на думку шановного товариства можна усунути цю проблему , враховуючи що б/у з розборки коштує 7000грн. і не факт що вона не обсипеться поки довезеш з розборки , і заізолювати звичайною ізолєнтою теж не вийде , та як проводка знаходиться в мастилі при температурі +110С (вона розплавиться забьє фільтр і буде горе) !
Хто , що може порадити ?
Є така проблема з проводкою форсунок Renault Premium 440dxi. Після демонтажу форсунок Renault Premium 440dxi особливо 2006 року випуску , кожен реновод зтикається з такою проблемою як ОБСИПАННЯ ізоляції на проводці форсунок. Мені здається що це системний пр...б виробників проводів які були використані при складанні авто РЕНО-ВОЛЬВО Premium 440dxi
(хтось впарив їм галіму проводку). Тобто ізоляція на 8-му році експлуатації в агресивному середовищі втрачає свою еластичність і при спробі зігнути провід - обсипається. Відповідно авто з проводкою форсунок без ізоляції експлуатувати не можна. Воно там хоч і не замкне (в плані серйозного КЗ тіпа Ба-Бах
) але кучу помилок на комп видасть. Увага , питання !
Як на думку шановного товариства можна усунути цю проблему , враховуючи що б/у з розборки коштує 7000грн. і не факт що вона не обсипеться поки довезеш з розборки , і заізолювати звичайною ізолєнтою теж не вийде , та як проводка знаходиться в мастилі при температурі +110С (вона розплавиться забьє фільтр і буде горе) !
Хто , що може порадити ?
Шановні коллеги !
Є така проблема з проводкою форсунок Renault Premium 440dxi. Після демонтажу форсунок Renault Premium 440dxi особливо 2006 року випуску , кожен реновод зтикається з такою проблемою як ОБСИПАННЯ ізоляції на проводці форсунок. Мені здається що це системний пр...б виробників проводів які були використані при складанні авто РЕНО-ВОЛЬВО Premium 440dxi (хтось впарив їм галіму проводку). Тобто ізоляція на 8-му році експлуатації в агресивному середовищі втрачає свою еластичність і при спробі зігнути провід - обсипається.
Відповідно авто з проводкою форсунок без ізоляції експлуатувати не можна. Воно там хоч і не замкне (в плані серйозного КЗ тіпа Ба-Бах ) але кучу помилок на комп видасть.
Увага , питання !
Як на думку шановного товариства можна усунути цю проблему , враховуючи що б/у з розборки коштує 7000грн. і не факт що вона не обсипеться поки довезеш з розборки , і заізолювати звичайною ізолєнтою теж не вийде , та як проводка знаходиться в мастилі при температурі +110С (вона розплавиться забьє фільтр і буде горе) !
Хто , що може порадити ?
Є така проблема з проводкою форсунок Renault Premium 440dxi. Після демонтажу форсунок Renault Premium 440dxi особливо 2006 року випуску , кожен реновод зтикається з такою проблемою як ОБСИПАННЯ ізоляції на проводці форсунок. Мені здається що це системний пр...б виробників проводів які були використані при складанні авто РЕНО-ВОЛЬВО Premium 440dxi
(хтось впарив їм галіму проводку). Тобто ізоляція на 8-му році експлуатації в агресивному середовищі втрачає свою еластичність і при спробі зігнути провід - обсипається. Відповідно авто з проводкою форсунок без ізоляції експлуатувати не можна. Воно там хоч і не замкне (в плані серйозного КЗ тіпа Ба-Бах
) але кучу помилок на комп видасть. Увага , питання !
Як на думку шановного товариства можна усунути цю проблему , враховуючи що б/у з розборки коштує 7000грн. і не факт що вона не обсипеться поки довезеш з розборки , і заізолювати звичайною ізолєнтою теж не вийде , та як проводка знаходиться в мастилі при температурі +110С (вона розплавиться забьє фільтр і буде горе) !
Хто , що може порадити ?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы