Страница: 20 повышение ставок за перевозки

Вы ведёте себя по хамски ко всем!!!, а я только к дуракам, чем Вы лучше или авторитетнее???

Так наблюдаю-Люклян знає все! На всіх темах дає рекомендації,совЄти...напевно,десь родом з страни совЄтов ....А цікаво,він білий чи червоний (на малюнку)

Та да, можна за 30 лет Вам и водителя взять, возраст и достаток, можно для себя любимой

Нет.Просто арфа дорого стоит,а бубен не жалко

Лежать уже надоело, поехать бы (только не крышей),да вот оплаты нормальной нет, а вот если шутить -то только не на таком серьезном форуме,

боюсь...отберут...тот самый бубен...С чем мальчик останется

Конечно.Особенно в пятницу после 20.00

Лыжня останется

Шаманский бубен от 2500грн идет. Дороговато

а если к этому, добавить цЫганей с кардабалетом

И так вернемся к теме.

Синий цвет ето перевозчик, красний - заказчик.
В начале кризыса( смотрите первый график) красная линия пошла влево, так как снизился товарооборот, цены не перевозки резко упали с Ц0 до Ц1



На текущий момент на рынке грузоперевозок представлено большое число малых и крупных транспортно экспедиционных компаний, но специфика рынка такова, что далеко не каждая компания или частный перевозчик способен выполнить эти требования по ряду причин.

Каким образом можно повысить цены за перевозки?
1.Увеличения товарооборота.(но для етого надо ждать гдето 2-5лет и перевозчик на етот процес повлиять не может).
2.Модернизировать систему перевозок, как варианты:
- зделать зоны по грузоподемности( к примеру грузовики до 1.5т могут перевозить грузы на растояния до 130км, 2-5т 200км, 5-10 до 500км, 10+ больше 500км).
- открытия в зонах, терминалов для сбора малых партий грузов(тогда в зонах появится работа для малотонажных автомобилей).
3.Повышения требований к транспортным средствам, ужесточения правил експлуатации(таким образом, можно привести в порядок автопарки, повысится безопасность при перевозке грузов, уменьшытся аварийность). Но все же оставить и для них работу, к примеру тс, которые не соотвествуют правилам могут работать в зоне до 100км)
4.Ужесточения правил перевозки грузов. Нужно притягивать к отвественность перевозчиков которые нарушают правила перевозки груза.
5.Ужесточения контроля перевозки грузов. Повисить штрафы за перегруз вплоть до 4-ох нулей Х0000. Для тех кому все же надо перевести перегруз встановить тарыфи за каждые 100кг +ХХХгрн. оплату должен делать грузоотправитель(заказчик,експедитор) в бюджет города из которого выполяется перевозка. Если грузоотрпавитель(заказчик,експедитор) заведомо скрыл от перевозчика характеристики груза он должен ответить за ето.
6.Повысить контроль за соблюдения робочего времени водителей
7.Ужесточения контроля над теми кто выполняет контроль перевозимых грузов. (Екологи, весы, гайцы, таможня и т.д. должы нести отвественность вплоть до уголовной)
8.Вытеснения с рынка агентов "диспетчеров", которые работают по принцыпу "нашол подороже - повез подешевле", живут на %-те или ставке от фрахта, и не надают полный спектр услуг при перевозке грузов. Такие субекты должны модернизироваться стать полноценными субъектами рынка перевозок или их место должны занять транспортные, експедиторськие и логистические компании которые смогут надавать более обшырный круг услус при перевозках грузов.
9.Для перевозчиков которые хотят розвиваться, вкладают деньги в улутшения качества перевозки, покупку тс(кредитных, лизинговых), надать квоты на топливо, шины и запчасти.
10.Прировнять условия работы перевозчиков, експедиторов, логистов и т.д. к европейским, только тогда Украинским компаниям удастся занять выгодное положения на рынке перевозок в европе и разница во внутренних и внешных тарифах будет минимальной.

Таким образом избавившысь от "неполноценных" членов рынка перевозок, повысив качество услуг, цена надаваемых услуг должна увеличится.

во всем этом "скопированом с ресурса" не учтено....
1. Диктовать рынку свои условия безполезно.
2. Более 70 % чатный перевозчик.

Сходите на базар, и увидете... найдется то,т кто картошку продаст дшевле...

Если посмотреть на цепочку, полчим...
грузоотправитель-экспедиция(диспетчер)-перевозчик.


У каждого из учатников свой бизнес план

с ресурса только график, остальной текс написан мной. И прежде чем обвинять в плагиате нужны довазательста!

График который Вы обосновать не можете...этого мало?

мне достаточно слышать то, что вы рынок перевозок сравниваете с базаром с картошкой. Потому продолжать дискусию о постройке цен с вами бесполезно. Учите современную економику.

Вы живете на Марсе?
С вашей логикой и современной экономкой...Вы уже потроили дороги и.т.д....

да-да ...уважаемый коллега Цюпак Т.Г. (простите за такое обращение - Вы не подписались под сообщение) - учите экономику ...
изучение сего предмета порой приводит к неожиданным выводам ...
например, экономическая наука давно доказала: качество и конкурентоспособность — совершенно разные вещи...
но сие юное дарование Люклян В. М. училось столь прилежно, что критерий "конкурентоспособность" из рассмотрения убрало полностью как неактуальный ...

С.у. Сергей.